我國(guó)城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿栏赂脑旒爸悄芑?jí)正加速推進(jìn)！

世界燃?xì)獯髸?huì)5月19日至今天在北京舉行，記者了解到，自2020年我國(guó)主要油氣管道實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行以來(lái)，天然氣輸送量突破1萬(wàn)億立方米，日最高輸氣量突破11億立方米。

在加快國(guó)家主干管道建設(shè)的同時(shí)，我國(guó)正推進(jìn)城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿栏赂脑旒爸悄芑?jí)工作，不斷完善能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。計(jì)劃到2025年底前，基本完成城市燃?xì)夤艿赖壤匣赂脑烊蝿?wù)。

在大規(guī)模更新改造的同時(shí)，城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿赖闹悄芑?jí)也在多地穩(wěn)步推進(jìn)。不少城市積極引入物聯(lián)網(wǎng)、智能感知設(shè)備等前沿技術(shù)，通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤艿肋\(yùn)營(yíng)管理的升級(jí)迭代。

在青島市燃?xì)庵悄苓\(yùn)營(yíng)平臺(tái)上記者看到，20多萬(wàn)臺(tái)智能設(shè)備數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯聚到這里。通過物聯(lián)網(wǎng)傳感器、GIS地理信息系統(tǒng)，工作人員可遠(yuǎn)程監(jiān)控管道壓力、流量等120余項(xiàng)參數(shù)，預(yù)警響應(yīng)時(shí)間從小時(shí)級(jí)壓縮至分鐘級(jí)。

隨著城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿栏赂脑旒爸悄芑?jí)工作的深入開展，我國(guó)城市燃?xì)饣A(chǔ)設(shè)施將不斷完善。數(shù)據(jù)顯示，2024年全國(guó)完成燃?xì)夤艿览匣赂脑?.1萬(wàn)公里，全年累計(jì)建設(shè)改造各類管網(wǎng)16.3萬(wàn)公里。按照《城市燃?xì)夤艿赖壤匣赂脑鞂?shí)施方案（2022—2025年）》，到2025年底前，我國(guó)基本完成城市燃?xì)夤艿赖壤匣赂脑烊蝿?wù)。

天然氣作為清潔低碳能源，供給與需求量呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢(shì)。近年來(lái)，我國(guó)以海上通道擴(kuò)建、陸上管網(wǎng)互聯(lián)、終端用能替代為主線，加速構(gòu)建多元的天然氣供應(yīng)新體系。

作為海上液化天然氣資源進(jìn)入國(guó)內(nèi)的“第一關(guān)口”，沿海液化天然氣接收站的集約化建設(shè)正按下“快進(jìn)鍵”。目前，我國(guó)沿海已建成液化天然氣接收站32座，年設(shè)計(jì)接卸能力超億噸。眼下，多個(gè)液化天然氣接收站擴(kuò)容工程已進(jìn)入關(guān)鍵施工階段，項(xiàng)目建成后，我國(guó)液化天然氣接收、儲(chǔ)存、供應(yīng)能力將得到進(jìn)一步提升。

中國(guó)海油氣電集團(tuán)副總經(jīng)理 楊勇：為提升我國(guó)液化天然氣運(yùn)輸自主可控能力，中國(guó)海油還積極打造國(guó)際一流液化天然氣運(yùn)輸船隊(duì)。自主設(shè)計(jì)建造12艘大型液化天然氣運(yùn)輸船，另有10艘在建，未來(lái)總運(yùn)力將突破360萬(wàn)立方米。

不僅在沿海能源樞紐，內(nèi)河航運(yùn)的綠色轉(zhuǎn)型同樣加速推進(jìn)。依托“新能源船舶以舊換新”政策，長(zhǎng)江、珠江等黃金水道上，傳統(tǒng)燃油船舶正加速“油改氣”，改造后的船舶碳排放可降低25%，運(yùn)營(yíng)成本減少15%。

中集安瑞科總裁 楊曉虎：我們?cè)诮衲甑谝粋€(gè)季度就承接了接近300條船舶的改造任務(wù)，我們預(yù)計(jì)在未來(lái)的3到4年里，能有6000到8000艘船。

數(shù)據(jù)顯示，過去十年我國(guó)天然氣年消費(fèi)量從不足2000億立方米躍升超過4000億立方米，年均增速達(dá)9%。預(yù)計(jì)2025年，中國(guó)天然氣市場(chǎng)需求量將達(dá)到4500億立方米，占一次能源消費(fèi)的比重超過10%，2035年，這一比例將提升至15%以上，成為能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐。